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Tecnologia

Kawasaki KX327: svelati i prezzi della nuova 2 tempi, si parte da 10.590 euro

Dopo il grande interesse suscitato dalla presentazione ufficiale delle nuove KX327 e KX327X, Kawasaki fa il passo decisivo verso l'arrivo sul mercato e ufficializza i prezzi per l'Italia. La versione da motocross KX327 sarà listata a 10.590 euro, mentre per la variante cross-country KX327X si salirà a 11.090 euro.La definizione dei listini concretizza un progetto molto atteso da appassionati e addetti ai lavori: il ritorno in grande stile della casa di Akashi nel segmento dei propulsori a 2 tempi, con una piattaforma completamente riprogettata da zero.

La modernizzazione del 2 tempi

Elemento centrale di entrambi i modelli è l'inedito monocilindrico da 327 cm³. L'obiettivo degli ingegneri Kawasaki è stato chiaro fin dall'inizio: preservare l'erogazione viscerale e la reattività tipica dei motori a 2 tempi, mettendoli però al passo con i tempi sul fronte della fruibilità e dell'elettronica.Il nuovo propulsore adotta infatti l'iniezione elettronica e la valvola di scarico a gestione elettronica. Direttamente dal manubrio, il pilota può selezionare diverse mappe motore, mentre la gestione dei parametri passa anche dallo smartphone grazie all'integrazione con la nuova applicazione RIDEOLOGY THE APP KX2.

KX327 e KX327X: stessa anima, due vocazioni distinte

Se il motore rappresenta la radice comune, la ciclistica e gli allestimenti dividono nettamente i compiti sul campo:
  • KX327 (Motocross): studiata specificamente per la pista, punta tutto su precisione d'inserimento e reattività. La struttura si fonda su un telaio perimetrale in alluminio estremamente leggero, supportato da sospensioni KYB con taratura da competizione e una componentistica in stile factory.
  • KX327X (Cross-Country ed Enduro): reinterpreta il progetto per i percorsi fuoristrada più impervi. La novità principale risiede nel cambio a 6 rapporti dotata di una prima marcia particolarmente corta (il cosiddetto "primino"), pensata per superare i tratti più tecnici. Il quadro si completa con il cerchio posteriore da 18 pollici, paramani di serie, piastra paramotore, protezioni dedicate e cavalletto laterale.
Con la definizione dei listini della KX327 e della KX327X, la cosiddetta "2-Stroke Revolution" di Kawasaki entra definitivamente nella sua fase operativa, pronta a far valere sul campo i frutti del nuovo corso tecnico. 
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