Un SUV prodotto insieme al colosso delle batterie CATL è in arrivo per ridefinire i concetti di performance elettriche. Aiva è il nuovo brand automobilistico che sfrutta l'intelligenza artificiale (AI-defined) nelle sue fasi di sviluppo.Nato dalla partnership tra il produttore Seres, il major delle batterie CATL e il supporto di Saidou Technology, mescola elementi di design tipici della Porsche Macan Electric e dell'Alpine A390, sfruttando il know-how del produttore cinese CATL, leader mondiale nel settore delle batterie.
L’unione fa la forza
La joint venture per ora si focalizzerà sul mercato interno, la Cina. I risultati ottenuti garantiranno un'eventuale espansione in altri Paesi? Per ora il brand è ancora un mistero persino per i clienti locali che, naturalmente, potranno fare affidamento su CATL che fornirà le batterie. Aiva mira a integrare il sistema di sostituzione delle batterie del produttore cinese nella sua ME7 e nei modelli futuri.In tal modo il nuovo player del mercato potrà già sfruttare l'infrastruttura di ricarica di CATL, evitando così la necessità di sviluppare una propria rete. Un dettaglio importante per inserirsi a pieno regime, sin da subito, tra una concorrenza nutrita. Del resto i SUV, in particolar modo quelli sportivi, sono tra i più ricercati, tuttavia circolano già tanti modelli a zero emissioni che si ispirano al non plus ultra europeo.[caption id="attachment_291686" align="alignnone" width="1200"]
Dalla Cina arriva un nuovo SUV[/caption]La Cina ci ricasca
Inizialmente i nuovi brand emergenti del Paese del Dragone replicavano fedelmente i modelli popolari nel Vecchio Continente. Per fortuna, con il passare degli anni, molti produttori sono riusciti a intraprendere un percorso stilistico personale, senza cadere nelle tentazione del copia-incolla. La Aiva ME7, disponibile solo in versione completamente elettrica, ricorda sin troppo vetture a ruote alte di successo, come la Macan e l’A390.I primi scatti, condivisi da CarNewsChina, hanno messo in mostra una silhouette da coupé-SUV con i gruppi ottici anteriori posti su entrambi i lati del cofano e con parafanghi scolpiti, che riportano alla mente le caratteristiche della Porsche Macan Electric. La parte posteriore, in particolare la linea di cintura e la posizione dei fanali posteriori, è simile a quella dell'Alpine A390.Il SUV cinese non avrà una alternativa range extender (EREV). Il marchio offrirà versioni a motore singolo e a doppio motore. La capacità della batteria e l'autonomia massima non sono state dichiarate. Tuttavia, la recente pubblicazione dei documenti di omologazione da parte del MIIT (Ministero cinese dell'Industria e dell'Informatica) non ha sciolto ogni dubbio su un progetto ben poco originale. Per ora si sa solo che la variante base erogherà 362 cavalli, mentre nelle configurazioni a quattro ruote motrici toccherà i 563 cavalli. Una potenza di tutto rispetto, ma aspettiamo maggiori informazioni per una valutazione finale.Il medio gamma che accontenta tutti? Nothing Phone (3a), compralo al miglior prezzo da Aliexpress.com a 264 euro.
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