La Casa giapponese si proietta al futuro con un inedito stile e due motorizzazioni, full hybrid e full electric che strizzano l’occhio ai progressisti. La berlina Lexus più venduta della storia reinterpreta il look tradizionale con una nuova concezione di eleganza per l'era elettrificata. I tecnici lo hanno battezzato design ‘Clean Tech & Elegance’, offrendo proporzione ordinate e sfarzose.L’ottava generazione viene offerta in tre motorizzazioni distinte: la full hybrid ES 300h e le elettriche ES 350e ed ES 500e, tutte disponibili negli allestimenti Executive e Luxury. I prezzi? Di base la ES 300h Executive costa 62.700 euro (IVA inclusa), mentre la versione alla spina ES 350e è proposta a partire da 67.600 euro, mentre il top di gamma ES 500e è offerta da 72.700 euro. Per la qualità che offre, unita alla imbattibile affidabilità della Casa giapponese, sono quotazioni più che ragionevoli.
Gli allestimenti della nuova Lexus ES
L’auto vanta sistemi di sicurezza avanzatissimi con ADAS di ultima generazione e una assistenza alla guida con funzioni migliorate e aggiuntive per evitare incidenti e ridurre lo stress alla guida. La gamma si snoda attraverso due livelli con dotazioni di serie complete: Executive e Luxury. Lexus ES Executive presenta cerchi in lega da 19", gruppi ottici a LED singolo, climatizzatore elettronico bi-zona, sistema multimediale LexusConnect con display touchscreen da 14", cockpit digitale Tazuna da 12,3", sedili anteriori riscaldati e ventilati, Lexus Safety System+ completo.La Lexus ES Luxury propone fari bi-LED, Head-Up Display, specchietto retrovisore digitale, tetto panoramico, sistema audio Mark Levinson a 17 altoparlanti (sulla 350e), sedili con rivestimento in pelle semi-anilina (sulla 350e), Panoramic View Monitor, finiture in bambù per plancia e pannelli porta. La ES è la prima Lexus a integrare una nuova piattaforma multimediale, che garantisce accesso a nuove e ottimizzate funzioni e servizi per informazioni, intrattenimento, comfort di guida e sicurezza.[gallery ids="287646,287647,287648,287649"]Largo alle emozioni
La ES 300h, ovvero la variante full hybrid a trazione integrale, può contare su un motore termico 2.5 benzina a quattro cilindri da 143 CV a una coppia di motori elettrici anteriore e posteriore, per una potenza combinata di 196 CV. Il cambio è un e-CVT a variazione continua, con scatto da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e una velocità massima di 195 km/h, per consumi dichiarati di 4,9 l/100 km.Il nuovo modello sposa la filosofia multipath di Lexus, che garantisce ai clienti varie opzioni di motorizzazione elettrificata. La proposta elettrica, infatti, è divisa in due diverse configurazioni: la ES 350e con un unico motore elettrico anteriore da 224 CV e 269 Nm (trazione anteriore), alimentato da una batteria da 77 kWh lordi (72 kWh utili), che offre fino a 581 km di autonomia in elettrico nel ciclo combinato e una ricarica rapida in corrente continua da 150 kW in appena 28 minuti.La ES 500e Executive vanta in aggiunta un secondo motore posteriore, per una trazione integrale e una potenza complessiva di 343 CV. Le prestazioni? Brucia lo 0 a 100 km/h in appena 5,5 secondi, assicurando un'autonomia dichiarata di 529 km, grazie a una batteria da 75 kWh lordi (71 kWh netti). Introdotta per la prima volta insieme alla limousine LS nel 1989, questo modello di Lexus si propone in Italia con l’obiettivo di lasciare un segno in una fase dove le berline sembrano quasi diventate un oggetto misterioso del mercato.Il miglior top gamma Android? Oppo Find X9 Pro, in offerta oggi da eBay a 1,059 euro oppure da Mediaworld a 1,149 euro.
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