Una delle auto elettriche più compatte cambia vestito per indossare la divisa da lavoro. Hyundai INSTER arriva infatti anche in versione Van, con una configurazione a due posti pensata per professionisti, artigiani e piccole imprese. Una trasformazione che lascia intatto il formato da cittadina modello, ma ne modifica la vocazione, puntando sulla praticità del vano di carico. Andiamo a scoprirla.

Due posti e spazio per le merci

Il passaggio dalla configurazione tradizionale a quella Van avviene attraverso un apposito kit che muta la parte posteriore dell'auto in uno spazio pensato al trasporto di merci leggere. Il vano è separato dall'abitacolo attraverso una paratia divisoria in acciaio verniciato di nero, realizzata nel rispetto dei requisiti della norma ISO 27956.A completare l'allestimento c'è un piano di carico con superficie gommata, ideato per far sì che sia più semplice l'utilizzo di tutti i giorni in ambito professionale. È presente inoltre un elemento predisposto per ospitare il kit di gonfiaggio e altri accessori.La soluzione non riguarda soltanto INSTER. Il Kit INSTER Van, disponibile a 1.495 euro, può essere installato anche sulla INSTER Cross, estendendo la stessa configurazione dedicata al lavoro alla variante dal carattere più orientato all'utilizzo outdoor. L'allestimento è proposto attraverso la rete Hyundai a partire da questo mese di settembre.

Piccola fuori, concreta in città

Il punto di partenza rimane quello che ha contraddistinto INSTER fin dal debutto: dimensioni particolarmente contenute e un utilizzo intelligente dello spazio. La lunghezza è di appena 3,82 metri, mentre la larghezza si ferma a 1,61 metri. Numeri che diventano ancor più intriganti soprattutto quando l'auto viene usata per muoversi tra strade strette, parcheggi complicati e aree urbane dal traffico intenso.[gallery ids="286257,286256,286255"]Per chi lavora in città, avere un veicolo elettrico facile da gestire può rappresentare un vantaggio non di poco conto. La nuova versione Van prova così a mettere insieme esigenze apparentemente diverse: dimensioni da city car, spazio per il trasporto di materiali e una propulsione 100% elettrica.Sul fronte dell'autonomia, INSTER arriva fino a 370 km nel ciclo WLTP combinato, mentre in ambito urbano può raggiungere i 518 km. La ricarica rapida in corrente continua è di serie e permette di passare dal 10 all'80% della batteria in circa 30 minuti collegandosi a una colonnina ultrarapida.

Tecnologia da segmento superiore

A cambiare è dunque soprattutto la destinazione d'uso, mentre la dotazione tecnologica resta quella di un modello progettato anche per un utilizzo quotidiano evoluto. INSTER dispone di un sistema infotainment con schermo touchscreen da 10,25 pollici, navigazione, aggiornamenti over-the-air e connettività Hyundai Bluelink. La strumentazione digitale TFT ha anch'essa un display da 10,25 pollici.Non manca una dotazione di sicurezza particolarmente completa. Tutte le versioni della gamma dispongono infatti degli ADAS di Livello 2 e del pacchetto Hyundai Smart Sense, con diversi sistemi di assistenza alla guida destinati a supportare il conducente negli spostamenti quotidiani.Con la versione Van, Hyundai prova quindi a portare una formula tipicamente civile e da città dentro l'universo del lavoro. INSTER rimane fedele alla sua indole, ma con il nuovo allestimento rinuncia ai posti posteriori per lasciare spazio alle merci. Una trasformazione semplice, che punta sulla versatilità senza stravolgere la sua essenza.[drivek_widget brand_id="hyundai" model_id="tucson-mild-hybrid"]

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