L’Europa potrebbe ricevere più gas naturale liquefatto proprio grazie alla crisi della domanda asiatica. A settembre le importazioni di Gnl dell’Asia dovrebbero scendere al livello più basso per questo mese da otto anni: i prezzi sono diventati tanto elevati da costringere diversi compratori a ridurre gli ordini. I carichi non acquistati da Cina, India e altri Paesi possono essere dirottati verso i terminali europei, offrendo un aiuto nella ricostituzione delle scorte. Per le famiglie italiane, però, ciò non significa che le bollette diminuiranno immediatamente. Il gas disponibile rimane costoso e l’equilibrio dipenderà dalle temperature invernali, dalle forniture americane e dall’evoluzione delle tensioni in Medio Oriente. Perché l’Asia sta comprando meno gas Le importazioni asiatiche di Gnl sono stimate a settembre in circa 20,09 milioni di tonnellate, il livello più basso per il mese dal 2018. La flessione riguarda soprattutto i mercati più sensibili al prezzo. La Cina dovrebbe fermarsi a circa 4,32 milioni di tonnellate, in calo sia rispetto ad agosto sia su base annua. Anche India, Pakistan e Bangladesh hanno dovuto ridimensionare gli acquisti spot o sostituire parte del gas con carbone, produzione nazionale e altre fonti. Il motivo è il prezzo. Le quotazioni dei carichi destinati all’Asia settentrionale hanno raggiunto circa 26 dollari per milione di Btu, con un aumento vicino al 150% rispetto a febbraio. A questi livelli il gas può diventare troppo oneroso per alcune industrie e per i sistemi energetici dei Paesi emergenti. Indicatore Dato di settembre Cosa segnala Importazioni asiatiche di Gnl 20,09 milioni di tonnellate Minimo per settembre da otto anni Importazioni della Cina 4,32 milioni di tonnellate Domanda in forte rallentamento Prezzo spot in Asia Circa 26 dollari per mmBtu Aumento di circa il 150% da febbraio Importazioni europee previste 7,98 milioni di tonnellate Più carichi diretti verso l’Europa Prezzo europeo Ttf Area 78 euro per MWh Mercato ancora sotto forte pressione Perché meno domanda asiatica aiuta l’Europa Il Gnl viaggia sulle metaniere e può essere venduto al mercato che offre le condizioni ...
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